BOSHIDE Высакаякасны паветраны фільтр экскаватарнага фільтра па добрай цане для EX100-5 4285623 P543662 AF25418 A-663

Выкарыстанне сучасных аўтамабільных рухавікоў з папяровымі паветранымі фільтрамі становіцца ўсё больш распаўсюджаным, але ўсё яшчэ ёсць некаторыя кіроўцы, якія прадузята ставяцца да папяровых паветраных фільтраў і лічаць, што фільтруючы эфект папяровых паветраных фільтраў не з'яўляецца добрым.Фактычна, паветраны фільтр з папяровым стрыжнем мае больш пераваг у параўнанні з паветраным фільтрам з алейнай ваннай:

1, эфектыўнасць фільтрацыі да 99,5% (паветраны фільтр у алейнай ванне для 98%), хуткасць перадачы пылу толькі 0,1% -0,3%;

2, кампактная структура, можа быць устаноўлена ў любым кірунку, не абмяжоўваючыся размяшчэннем частак аўтамабіля;

3, абслугоўванне не спажывае масла, але таксама можа зэканоміць шмат бавоўны, лямца і металічных матэрыялаў і іншых рэчываў;

4、Маленькая якасць і нізкі кошт.

Вельмі важна выкарыстоўваць добры папяровы стрыжань пры герметызацыі паветранага фільтра, каб прадухіліць трапленне нефільтраванага паветра ў цыліндр рухавіка праз байпас.

1, пры ўсталёўцы паветраны фільтр і ўпускная труба рухавіка паміж фланцам, гумовым злучэннем трубы або прамым злучэннем павінны быць шчыльнымі і надзейнымі, каб прадухіліць уцечку паветра, абодва канцы фільтруючага элемента павінны быць устаноўлены з гумовымі шайбамі;фіксаваны паветраны фільтр знешняя вечка барашка не можа быць закручаны занадта моцна, каб не раздушыць папяровы фільтруе элемент.

2, у тэхнічным абслугоўванні, папяровы картрыдж не павінен быць змешчаны ў алей для ачысткі, у адваротным выпадку папяровы картрыдж выйдзе з ладу, але таксама лёгка выклікаць няшчасныя выпадкі.Пры тэхнічным абслугоўванні для выдалення пылу і бруду, прылепленага да паверхні папяровага картрыджа, можна выкарыстоўваць толькі метад вібрацыі, метад выдалення мяккай шчоткай (для чысткі разам са зморшчынамі) або метад зваротнага прадзьмуху сціснутым паветрам.Што тычыцца часткі фільтра грубай ачысткі, неабходна своечасова выдаляць пыл з пылазборнай часткі, ляза і цыклоннай трубкі.Нават калі кожны раз можна старанна даглядаць, папяровы картрыдж не можа цалкам аднавіць першапачатковую прадукцыйнасць, і яго супраціў паветразаборніка павялічыцца, таму, як правіла, калі папяровы картрыдж патрабуе 4-га тэхнічнага абслугоўвання, яго трэба замяніць новым картрыджам.Калі папяровы картрыдж мае такія праблемы, як разрыў, перфарацыя або адлучэнне фільтравальнай паперы ад кантавой вечка, яго трэба неадкладна замяніць.

3. Пры выкарыстанні неабходна строга пазбягаць намакання паветранага фільтра з стрыжнем пад дажджом, таму што калі папяровы стрыжань паглыне вялікую колькасць вады, гэта значна павялічыць супраціўленне паветразаборніка і скароціць тэрмін службы.Акрамя таго, папяровы стрыжань паветранага фільтра не можа кантактаваць з маслам і агнём.

4, некаторыя рухавікі аўтамабіляў абсталяваны цыклонным паветраным фільтрам, пластыкавая вечка на канцы папяровага фільтра з'яўляецца накіроўвалай вечкам, лопасць на вечку прымушае паветра круціцца, 80% пылу аддзяляецца пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы , сабраныя ў зборы пылу вай, дасягаюць папяровага фільтра, пыл складае 20% ад колькасці ўдыхальнага пылу, агульная эфектыўнасць фільтрацыі складае каля 99,7%.Таму пры абслугоўванні цыклоннага паветранага фільтра сочыце за тым, каб не прапусціць пажыўны дэфлектар на картрыджы.